標準配置:適用:1-2人登高作業(yè) 平臺高度規(guī)格:可選 8m、10m、12m、14m、15m 動力電源:默認:單相交流市電(AC220V)移動方式:默認:人工推動可選配置:1、電池直流電直供式(單直流) 2、電池直流電逆變式(交直流兩用) 3、電動輔助行走裝置其他形式:1、移出臺面(臺面可向一端水平移出50厘米,適用于14米以下機型) 2、絕緣臺面(適用于配電房等有絕緣要求場合的登高作業(yè)) 3、電氣防爆(適用于石油、天然氣等有防爆要求場合的登高作業(yè))三桅柱鋁合金升降平臺特點:三桅柱升降機采用三組桅柱,構(gòu)成三角結(jié)構(gòu),更加穩(wěn)固,且能承載更大重量,高空作業(yè)的選擇。
整車介紹四支點系列叉車秉承了高性能的設(shè)計理念,流線型的設(shè)計結(jié)合簡單清爽的配色,電子操控系統(tǒng)確保了整車工作的低震動,低噪音,低污染的特性。電氣系統(tǒng)整車采用雙驅(qū)動電機、雙油泵電機、使得驅(qū)動橋、油泵、轉(zhuǎn)向器有更高的扭矩輸出。交流電機無碳刷、換向器等需定期更換的零件,使內(nèi)部環(huán)境更清潔,延長電子器件的壽命,使整體維護費用大幅度降低。成熟可靠的ZAPI交流控制器,具有電機速度及溫度反饋信號微處理控制,再生制動和CANBAUA通用接口,方便對車輛的牽引和門架的起升進行準確控制。根據(jù)不同的工況,通過手執(zhí)單元或車載儀表對電機控制器進行調(diào)整,以達到效率和性能。再生制動功能使剎車時的能量回充達30%,遠遠高于直流電機,延長電瓶連續(xù)使用時間,油泵控制方面,一般油路操作只有一臺油泵電機控制器工作,當(dāng)做起升動作需要大流量時,系統(tǒng)會根據(jù)實際工作狀態(tài)自動將第二臺油泵電機投入運行,避免無謂的功率消耗及延長蓄電池使用時間。電氣系統(tǒng)配備緊急電源開關(guān),解決突發(fā)事件應(yīng)急處理。高性能交流電機水平,橫置的設(shè)計降低了電瓶組的安裝位置從而增加了整車的穩(wěn)定性。整車采用先進的人機工程技術(shù)設(shè)計的可調(diào)式、帶減震懸浮座椅,使得操作者可以輕松的調(diào)節(jié)至舒服位置。操作手柄合理布置,便于操作者對叉車的控制,提高生產(chǎn)效率。采用大踏板設(shè)計的加速器與剎車,提供了加速性能,增加了操作的舒服性,提高了穩(wěn)定的制動性能。采用大屏幕液晶顯示器的儀表向操作者提供一些車輛即時信息.同時還具有顯示故障代碼功能,方便維修人員的故障判斷,縮短故障排除時間。寬視野門架采用寬視野門架設(shè)計,操作靈活可靠。使用優(yōu)等的材料,先進的焊接工藝,保證了門架焊接的準確性,材料的耐磨性,減少了阻力,門架變得更加經(jīng)久耐用。管路系統(tǒng)整潔大方,并設(shè)有安全裝置,減少了壓力損失,即使管路爆裂,也不會造成門架或貨物失控。便利的維護變速箱中油冷盤式濕式制動器超過閘瓦式制動5倍以上的制動表面積;全封閉密封系統(tǒng)免受污染;能適合高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境;免維護不需要調(diào)整。蓄電池采用后置式設(shè)計,這樣更好的利用了蓄電池本身的重量,減輕平衡重的重量,更能方便蓄電池的拆裝。能大角度打開機罩,為維修人員提供了更大的維修空間。交流油泵電機安裝于叉車的底板之下,從而進一步提升整車的穩(wěn)定,并且方便了車輛的維護保養(yǎng)。
整車介紹四支點系列叉車秉承了高性能的設(shè)計理念,流線型的設(shè)計結(jié)合簡單清爽的配色,電子操控系統(tǒng)確保了整車工作的低震動,低噪音,低污染的特性。電氣系統(tǒng)整車采用雙驅(qū)動電機、雙油泵電機、使得驅(qū)動橋、油泵、轉(zhuǎn)向器有更高的扭矩輸出。交流電機無碳刷、換向器等需定期更換的零件,使內(nèi)部環(huán)境更清潔,延長電子器件的壽命,使整體維護費用大幅度降低。成熟可靠的ZAPI交流控制器,具有電機速度及溫度反饋信號微處理控制,再生制動和CANBAUA通用接口,方便對車輛的牽引和門架的起升進行準確控制。根據(jù)不同的工況,通過手執(zhí)單元或車載儀表對電機控制器進行調(diào)整,以達到效率和性能。再生制動功能使剎車時的能量回充達30%,遠遠高于直流電機,延長電瓶連續(xù)使用時間,油泵控制方面,一般油路操作只有一臺油泵電機控制器工作,當(dāng)做起升動作需要大流量時,系統(tǒng)會根據(jù)實際工作狀態(tài)自動將第二臺油泵電機投入運行,避免無謂的功率消耗及延長蓄電池使用時間。整個電氣系統(tǒng)配備緊急電源開關(guān),解決突發(fā)事件應(yīng)急處理。高性能交流電機水平,橫置的設(shè)計降低了電瓶組的安裝位置從而增加了整車的穩(wěn)定性。整車采用先進的人機工程技術(shù)設(shè)計的可調(diào)式、帶減震懸浮座椅,使得操作者可以輕松的調(diào)節(jié)至舒服位置。操作手柄合理布置,便于操作者對叉車的控制,提高生產(chǎn)效率。采用大踏板設(shè)計的加速器與剎車,提供了加速性能,增加了操作的舒服性,提高了穩(wěn)定的制動性能。采用大屏幕液晶顯示器的儀表向操作者提供了一些車輛的即時信息.同時還具有顯示故障代碼功能,方便維修人員的故障判斷,縮短故障排除時間。寬視野門架采用寬視野門架設(shè)計,操作靈活可靠。使用好的材料,先進的焊接工藝,保證了門架焊接的準確性,材料的耐磨性,減少了阻力,門架變得更加經(jīng)久耐用。管路系統(tǒng)整潔大方,并設(shè)有安全裝置,減少了壓力損失,即使管路爆裂,也不會造成門架或貨物失控。便利的維護變速箱中油冷盤式濕式制動器超過閘瓦式制動5倍以上的制動表面積;全封閉密封系統(tǒng)免受污染;能適合高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境;免維護不需要調(diào)整。蓄電池采用后置式設(shè)計,這樣更好的利用了蓄電池本身的重量,減輕平衡重的重量,更能方便蓄電池的拆裝。能大角度打開機罩,為維修人員提供了更大的維修空間。交流油泵電機安裝于叉車的底板之下,從而進一步提升整車的穩(wěn)定,并且方便了車輛的維護保養(yǎng)。新款車型舊款車型細節(jié)展示↓
能適應(yīng)特定作業(yè)環(huán)境,即能在潮濕、腐蝕性強、多塵、高溫、低溫環(huán)境下工作。機器具有自動行走的功能,能夠在不同工作狀態(tài)下,快速、慢速行走,只需一個人在高空作業(yè)時可操作機器連續(xù)完成升降、前進、后退、轉(zhuǎn)向、回轉(zhuǎn)等動作,較傳統(tǒng)的液壓平臺大大提高了工作效率,減少操作人員數(shù)量及勞動強度。臂架· 臂架頭部、油缸活塞桿等處有防塵防沙裝置?!?nbsp; 拖鏈為耐海洋性氣候的強度高工程塑料,適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。轉(zhuǎn)臺· 底架與轉(zhuǎn)臺上設(shè)有吊環(huán)位置,方便吊裝?!?nbsp; 工作斗具有自動調(diào)平功能,工作斗相對水平面的傾斜角度不能大于1.5°。安全設(shè)定· 設(shè)有上下控制臺(地面控制臺與平臺控制臺)且上下控制臺使用換向開關(guān)轉(zhuǎn)換。上部控制使用時對下部控制臺鎖止功能?!?nbsp; 臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)運行平穩(wěn),并具有緩沖裝置。· 電動自行式曲臂高空作業(yè)平臺采用反向電流制動和機械式駐車制動,操作簡單,行車制動自動補償,制動器為盤式制動。· 平臺上設(shè)有腳踏開關(guān),只有踏下腳踏開關(guān)方能進行操作?!?nbsp; 當(dāng)機器停放在不平度超過3°的地面時,臂架動作將受到限制。· 各油缸設(shè)有平衡閥或液壓鎖保證油缸不會自動動作,并且油缸與平衡閥、液壓鎖的連接是剛性的。電氣系統(tǒng)· 采用PLC和CAN總線控制方式,簡化線路,便于維護修理。采用金屬防空插頭?!?nbsp; 臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)以及平臺行走均采用電控液壓比例控制,能實現(xiàn)無級調(diào)速?!?nbsp; 設(shè)備動作時,會發(fā)出聲光報警?!?nbsp; 上下控制臺均設(shè)有緊急停止按鈕,當(dāng)操作出現(xiàn)意外情況時,能夠使操作者迅速熄滅斷電,避免平臺繼續(xù)運動?!?nbsp; 下控制臺帶有故障顯示儀,上控制臺帶有電量表?!?nbsp; 上下控制臺均有防護罩保護?!?nbsp; 所有的動作均在工作臺上用操作手柄控制,電機為無級變速,延長了蓄電池和電機的使用壽命,電機僅消耗工作時的能量。采用多電機結(jié)構(gòu),行走、舉升分別由不同的電機完成。臂架處于任何位置,作業(yè)平臺均可行走,行走速度隨舉升高度的升高而降低?!?nbsp; 機器配置的是智能充電系統(tǒng),采用全自動充電器,能自動完成充電全過程,電池充滿后會自動停止充電。液壓系統(tǒng)· 液壓系統(tǒng)具有自動壓力補償和負荷感應(yīng)功能,保證油泵不致因過載而受損。· 設(shè)有手動應(yīng)急下降裝置,當(dāng)主油泵發(fā)生故障時,能使工作斗安全降至地面?!?nbsp; 在液壓回路上安裝安全閥,防止液壓部件中壓力異常升高。· 工作斗調(diào)平采用靜壓調(diào)平系統(tǒng),相對與傳統(tǒng)的電液調(diào)平,靜壓調(diào)平系統(tǒng)運行更平穩(wěn),可靠性更高,更重要的是能避免電氣故障引起的誤動作。
優(yōu) 點:· 可用于移動掛載各類掛車,牽引車與掛車之間有導(dǎo)向和對準位置的點動功能,掛摘方便?!?nbsp;采用三支點設(shè)計,具有轉(zhuǎn)彎半徑小、通過性好、無噪音、環(huán)保等顯著特點?!?nbsp;可選配:遮陽/防雨篷/ 交流電機驅(qū)動系統(tǒng)/掛車尺寸/圍欄等可按客戶要求制作??啥ㄖ祈斉铮ǚ烙?防曬,防高空落物)↓↓↓↓
· 他勵驅(qū)動電機,爬坡力強;· 高強度貨叉:· 標配內(nèi)置充電機;· 起升自動電限位,延遲電機和電池壽命。· 驅(qū)動無級調(diào)速、靜音;· 控制器多重自動保護系統(tǒng):· 緊急反向裝置/緊急制動開關(guān)。機械轉(zhuǎn)向
優(yōu) 點:配置和性能· 電子助力轉(zhuǎn)向,輕便、靜音;· 交流驅(qū)動,無碳刷、免維護:· 美國CURTlS驅(qū)動控制器:· 電磁、再生制動系統(tǒng);· 起升自動限位,節(jié)能。安 全· 彎道自動減速裝置;· 驅(qū)動無級調(diào)速、靜音:· 控制器多重自動保護系統(tǒng):· 緊急反向裝置/緊急制動開關(guān)。
六座高爾夫球車(EQ9042(V6))長*寬*高:3620*1200*1870。功率:4KW。續(xù)駛里程:70KM。**爬坡度:25%。自主開發(fā)、性能**、駕乘舒適安全,整車品質(zhì)可比進口品牌。
四座巡邏車(EQ8041-JC)長*寬*高:3160*1400*1860。功率:48V3KW。續(xù)駛里程:80KM。**爬坡度:25?;顫姸皇f重,有效提升執(zhí)法工作效率。
八座觀光車(EQ8081)長*寬*高:3440*1675*2020。功率:48V3KW。續(xù)駛里程:80KM。**爬坡度:25。簡潔、緊湊、靈巧、舒適,突出車輛以實用、耐用為主的本質(zhì)
載重 200kg(2人)最大作業(yè)高度 18米凈重 2650kg
? 更快更便捷升降操作。? 意大利原裝進口液壓馬達。? 無需保養(yǎng)蓄電池。
整車介紹三支點系列叉車秉承了高性能的設(shè)計理念,是小空間區(qū)域?qū)崿F(xiàn)貨物存取的選擇。緊湊的流線型設(shè)計,保證了車子可以在窄小的空間與通道中順利完成任務(wù),從而為您節(jié)約了購置窄通道專用車的昂貴支出。電氣系統(tǒng)采用與電控相配套的組合儀表,清晰的LED電量顯示表,LCD計時表和故障自診斷表,具有優(yōu)良的數(shù)字顯示功能,便于操作者了解叉車狀態(tài)和利于維修保養(yǎng)。整車電路系統(tǒng)具有過熱保護、反接保護、防短路功能,并加強電氣表面防水防塵措施。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)采用島津多路閥與齒輪泵,可靠性高,內(nèi)泄小,整車油缸密封件全部采用進口”NOK”密封件,經(jīng)過上萬次的疲勞測試,起升油缸底端內(nèi)置油壓緩沖裝置,使得貨物或托盤下降到底端時更加平穩(wěn)。性能采用電機橫置技術(shù)降低了整車的重心;電機具有制動和下坡時能量回充功能,延長蓄電池的使用時間。行走起升控制平穩(wěn),具有再生制動、反接制動、坡道防下滑等功能,操作性能優(yōu)良。可調(diào)節(jié)式的方向盤和座椅,各操縱系統(tǒng)合理布局,充分體現(xiàn)人機工程原理,降低操縱者的勞動強度。采用標準的座椅開關(guān)技術(shù),在操作者未能以正確姿態(tài)操作叉車時及離開座椅時,整機電源斷開。門架門架寬視野設(shè)計,操作靈敏高和起升平穩(wěn),靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑,保證整機可控、靈活、輕便的作業(yè);起升油缸帶緩沖裝置,管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置即使管路破裂也不會造成門架或貨物失控。緊湊型設(shè)計雙牽引電機的設(shè)計為這款三支點叉車增加了前進的動力,確保了在平滑地面、碼頭、斜坡上工作的效率。當(dāng)進行小角度轉(zhuǎn)向時,通過轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生的角度來降低其中一個牽引電機的功率來完成轉(zhuǎn)向。當(dāng)進行45度左右的轉(zhuǎn)向時,內(nèi)牽引電機將停止工作而外牽引電機加大功率,從而完成轉(zhuǎn)向。當(dāng)進行90度以上的轉(zhuǎn)向時,內(nèi)牽引電機將反向轉(zhuǎn)動以確保外牽引電機獲得足夠的機動性來完成大角度的轉(zhuǎn)向。這動一逆二的特性為車子提供了優(yōu)異的可操作員提供和各種工況工作的靈活性。動力轉(zhuǎn)向設(shè)計為操作員提供了低疲勞的工作環(huán)境,電瓶組的設(shè)計降低了整車的重心從而提高了整體的穩(wěn)定性。
整車介紹三支點系列叉車秉承了高性能的設(shè)計理念,是小空間區(qū)域?qū)崿F(xiàn)貨物存取的選擇。緊湊的流線型設(shè)計,保證了車子可以在窄小的空間與通道中順利完成任務(wù),從而為您節(jié)約了購置窄通道專用車的昂貴支出。電氣系統(tǒng)采用與電控相配套的組合儀表,清晰的LED電量顯示表,LCD計時表和故障自診斷表,具有優(yōu)良的數(shù)字顯示功能,便于操作者了解叉車狀態(tài)和利于維修保養(yǎng)。整車電路系統(tǒng)具有過熱保護、反接保護、防短路功能,并加強電氣表面防水防塵措施。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)采用配套島津多路閥與齒輪泵,可靠性高,內(nèi)泄小,整車油缸密封件全部采用日本進口”NOK”密封件,經(jīng)過上萬次的疲勞測試,起升油缸底端內(nèi)置油壓緩沖裝置,使得貨物或托盤下降到底端時更加平穩(wěn)。性能電控安裝采用全封閉式結(jié)構(gòu),保障系統(tǒng)的穩(wěn)定和可靠性。采用電機橫置技術(shù)降低了整車的重心;電機具有制動和下坡時能量回充功能,延長蓄電池的使用時間。行走起升控制平穩(wěn),具有再生制動、反接制動、坡道防下滑等功能,操作性能優(yōu)良??烧{(diào)節(jié)式的方向盤和座椅,各操縱系統(tǒng)合理布局,充分體現(xiàn)人機工程原理,降低操縱者的勞動強度。采用標準的座椅開關(guān)技術(shù),在操作者未能以正確姿態(tài)操作叉車時及離開座椅時,整機電源斷開。門架門架寬視野設(shè)計,操作靈敏高和起升平穩(wěn),靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑,保證整機可控、靈活、輕便的作業(yè);起升油缸帶緩沖裝置,管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置即使管路破裂也不會造成門架或貨物失控。緊湊型設(shè)計雙牽引電機的設(shè)計為這款三支點叉車增加了前進的動力,確保了在平滑地面、碼頭、斜坡上工作的效率高。當(dāng)進行小角度轉(zhuǎn)向時,通過轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生的角度來降低其中一個牽引電機的功率來完成轉(zhuǎn)向。當(dāng)進行45度左右的轉(zhuǎn)向時,內(nèi)牽引電機將停止工作而外牽引電機加大功率,從而完成轉(zhuǎn)向。當(dāng)進行90度以上的轉(zhuǎn)向時,內(nèi)牽引電機將反向轉(zhuǎn)動以確保外牽引電機獲得足夠的機動性來完成大角度的轉(zhuǎn)向。這動一逆二的特性為車子提供了優(yōu)異的可操作員提供和各種工況工作的靈活性。動力轉(zhuǎn)向設(shè)計為操作員提供了低疲勞的工作環(huán)境,電瓶組的設(shè)計降低了整車的重心從而提高了整體的穩(wěn)定性。
能適應(yīng)特定作業(yè)環(huán)境,即能在潮濕、腐蝕性強、多塵、高溫、低溫環(huán)境下工作。臂架處于任何位置,作業(yè)平臺均可行走;行走速度隨舉升高度的升高而降低。機器具有自動行走的功能,能夠在不同工作狀態(tài)下,快速、慢速行走,只需一個人在高空作業(yè)時可操作機器連續(xù)完成升降、前進、后退、轉(zhuǎn)向、回轉(zhuǎn)等動作,較傳統(tǒng)的液壓平臺大大提高了工作效率,減少操作人員數(shù)量及勞動強度。臂架· 臂架頭部、油缸活塞桿等處有防塵防沙裝置?!?nbsp; 拖鏈為耐海洋性氣候強度高工程塑料,適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。轉(zhuǎn)臺· 底架與轉(zhuǎn)臺上設(shè)有吊環(huán)位置,方便吊裝。安全設(shè)定· 工作斗具有自動調(diào)平功能,工作斗相對水平面的傾斜角度能不大于1.5°?!?nbsp; 設(shè)有上下控制臺(地面控制臺與平臺控制臺)且上下控制臺使用換向開關(guān)轉(zhuǎn)換。上部控制使用時對下部控制臺鎖止功能。上下控制臺均有防護罩保護?!?nbsp; 臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)運行平穩(wěn),并具有緩沖裝置?!?nbsp; 平臺行走和臂架回轉(zhuǎn)設(shè)有可靠的制動器,保證在坡道上及運行過程中能可靠控制。· 平臺上設(shè)有腳踏開關(guān),只有踏下腳踏開關(guān)方能進行操作?!?nbsp; 平臺幅度和高度達到一定時,行駛速度和臂架動作速度自動受到限制。當(dāng)機器停放在不平度超過3°的地面時,臂架動作將受到限制?!?nbsp; 各油缸設(shè)有平衡閥或液壓鎖保證油缸不會自動動作,并且油缸與平衡閥、液壓鎖的連接是剛性的?!?nbsp; 標識清晰、含義明確。· 液控伸展式支腿與臂架之間有連鎖裝置,當(dāng)支腿未伸展到位時,臂架的變幅和伸展將受到限制。電氣系統(tǒng)· 采用PLC和CAN總線控制方式,簡化線路,便于維護修理。采用金屬防空插頭?!?nbsp; 臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)以及平臺行走均采用電控液壓比例控制,能實現(xiàn)無級調(diào)速。· 設(shè)備臂架下降時,會發(fā)出聲光報警。· 上下控制臺均設(shè)有緊急停止按鈕,當(dāng)操作出現(xiàn)意外情況時,能夠使操作者迅速熄滅發(fā)動機,避免平臺繼續(xù)運動?!?nbsp; 下控制臺帶有顯示屏,可以監(jiān)測整車運行狀況。· 上下控制臺均有防護罩保護?!?nbsp; 設(shè)有防發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下再次啟動的裝置。液壓系統(tǒng)· 液壓系統(tǒng)具有自動壓力補償和負荷感應(yīng)功能,保證油泵和發(fā)動機不致因過載而受損?!?nbsp; 設(shè)有手動應(yīng)急下降裝置,當(dāng)發(fā)動機或主油泵發(fā)生故障時,能使工作斗降至地面?!?nbsp; 臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)和平臺行走能多工作同時進行?!?nbsp; 在液壓回路上安裝安全閥,防止液壓部件中壓力異常升高?!?nbsp; 工作斗調(diào)平采用靜壓調(diào)平系統(tǒng),相對與傳統(tǒng)的電液調(diào)平,靜壓調(diào)平系統(tǒng)運行更平穩(wěn),可靠性更高,更重要的是能避免電氣故障引起的誤動作。發(fā)動機系統(tǒng)· 發(fā)動機油門控制有三擋速度(或無級變速),當(dāng)較長時間沒有任何動作時,發(fā)動機自動降為低怠速,滿足節(jié)能要求?!?nbsp; 發(fā)動機進氣系統(tǒng)采用封閉式雙級過濾,適應(yīng)多粉塵的環(huán)境作業(yè);且維護保養(yǎng)方便。· 設(shè)有防止發(fā)動機過熱及液壓油壓力過低自動停機裝置。
產(chǎn)品配置及特點① EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——輕便、低噪、更省力,女工也可自如操作;② 獨特的驅(qū)動單元浮動機構(gòu)——確保整車減震、穩(wěn)定可靠;③ 增力油缸——確保車輛更強的地面附著力,防止輪胎打滑;④ 交流驅(qū)動電機——無碳刷、免維護,降低維護成本;⑤ 美國柯蒂斯控制器——具備無級調(diào)速及多項自動保護功能;⑥ 標配起升電限位功能——減少能量浪費,延長液壓系統(tǒng)及相關(guān)部件壽命;⑦ 可選配彎道自動減速裝置,進一步提升整車的可靠性;⑧ 可選配高貨位限速裝置,確保駕駛?cè)藛T操作。安全防護① 驅(qū)動單元中間浮動機構(gòu),確保車輛具有可靠的穩(wěn)定性,平穩(wěn)運行、不傾翻;② 美國柯蒂斯控制器具備過壓、低壓、過流、高溫、短路等多種保護功能;③ 手柄緊急反向按鈕,預(yù)防操作人員受到意外傷害;④ 車輛具備坡道自制動功能,防止遛坡,使用時更加可靠;⑤ 可選配轉(zhuǎn)彎降速功能,確保車輛在大角度轉(zhuǎn)彎運行時更加穩(wěn)定;⑥ 遇到危險時按下紅色緊急斷電開關(guān),可以迅速切斷整車電源。適用范圍電動托盤堆垛車作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷;外型小巧、操作靈活;低噪音、低污染,能在商場、超市、倉庫、貨場、車間等場所作業(yè),尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業(yè)使用。實物拍攝↓↓↓ ①EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)②獨特的驅(qū)動單元浮動機構(gòu)③增力油缸④交流驅(qū)動電機⑤美國柯蒂斯控制器⑥標配起升電限位功能電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——四兩撥千斤的藝術(shù)標配電子轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可靠性得到客戶認可帶電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的全新產(chǎn)品,裝有EPS系統(tǒng)的搬運車操作更舒服,且具有更簡易的售后維護性能,在經(jīng)過市場時間的檢驗后得到客戶的廣泛認可。改良技術(shù)的應(yīng)用解決了傳統(tǒng)電動搬運設(shè)備機械轉(zhuǎn)向帶來的電線磨損、手柄打手問題。系統(tǒng)工作原理傳統(tǒng)的電動搬運車在轉(zhuǎn)向時,雙手作用于手柄,作用力通過鏈條帶動方向輪轉(zhuǎn)向,操作起來比較吃力,當(dāng)所載貨物比較重時,則非常費勁,而且如果行駛的路面凹凸不平,路面對方向輪的震動會傳給手柄,造成“打手”現(xiàn)象,給手柄控制帶來較大難度。加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的搬運車/堆高車在轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)向傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向,這些信號會通過數(shù)據(jù)線發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號,向轉(zhuǎn)向執(zhí)行器發(fā)出動作指令,從而使電動機根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩,因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。操作裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運車或者堆高車,轉(zhuǎn)向所需力只有原來的1/5,甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉(zhuǎn)向工作,四兩撥千斤。
Copyright ?2015-2020. All rights reserved. 手動搬運車-電動堆高車-電動牽引車廠家-上海梯諾機械設(shè)備有限公司 版權(quán)所有 DEROLIFT(DEROLIFT Inc.) 滬ICP備15017267號-2 滬公網(wǎng)安備31011202004589號 | 技術(shù)支持:擔(dān)路網(wǎng)| 后臺管理入口